中铁建联合体中标河南EPC大项目

**冷链物流设施建设又落下一枚重量级棋子。

**郑东新区，**源****中心（一期）EPC工程总承包中标候选人公示。

****，****集团****公司、****公司组成的联合体位列第一，投标总报价42.65亿元。

项目总投资约51亿元，一期总建筑面积66.18万平方米，放在当前冷链综合体项目里，无论投资体量还是建设规模都够得上大块头。

项目位置在连霍高速以北、省道312以南、万三公路以西、石沟河合围区域，用地约284亩。

这个选址的看点不在单条道路，而在高速、省道和城市路网的交汇条件，****中心要做的是高频进出、跨区域分拨的生意，交通组织能力直接决定项目投运后的效率。

一期总建筑面积66.18万平方米，其中冷链仓储23.97万平方米、****中心11万平方米，两块冷链核心功能合计约34.97万平方米，占了大头。

****中心2.3万平方米、****中心1.2万平方米、****中心2.2万平方米、数据中心2.1万平方米，再加上企业办公2万平方米、商业配套2.5万平方米和地下18.91万平方米。

功能组合不是单纯建冷库，而是把仓储、分拨、交易、展示、研发、数据和办****园区。

对冻品产业链来说，这种复合业态更接近一个区域级枢纽，而不是传统意义上的仓储节点。

****集团****公司，联合体****集团****公司****公司，施工与设计力量搭配完整。

EPC总承包把设计、采购、施工放在一个责任主体下，大型冷链综合体最怕的就是设计与施工界面反复拉扯，这种模式能减少协调损耗，把工期和投资控制前置。

公示信息里，第二中标候****集团有限公****设计院有限公司联合体，报价42.67亿元；第三中标候****集团有限公司与基准方中****公司联合体，报价42.54亿元。

三家报价都落在42.54亿元至42.67亿元区间，差距很小，说明竞争充分，也说明市场对这类项目的成本判断比较集中。

计划工期36个月，对66.18万平方米的体量来说，节奏不轻松，联合体能不能把设计优化和施工组织真正捏合起来，会是项目推进的关键看点。

把视线拉远，这个项目建成后的价值不只在增加多少冷库面积。

**是食品加工和冷链物流大省，**的交通枢纽地位又摆在那里，****中心把跨境贸易、展示体验、****中心放进一期，实际是在给冻品流通补“交易+信息+服务”的环节。

冷链设施正在从单一仓储向仓配一体、交易撮合、品牌展示和数字化管理升级，EPC总承包也在大型冷链综合体里越来越常见。

42.65亿元的中标结果，既是对中铁建联合体综合能力的认可，也释放出一个清晰信号，**冷链物流基础设施还在往规模化、复合化、专业化的方向走，这类项目会继续吸引头部工程企业把设计施工一体化能力落到实地。